Recyclage & Économie Circulaire

Un conteneur de quarante pieds, équipé d'un broyage humide à deux étages et de séparations par densité, magnétique et courants de Foucault. Le broyage est validé jusqu'à soixante pour cent de charge résiduelle, sous atmosphère inerte, avec imagerie thermique et détection de gaz : l'étape de décharge complète, la plus lente et la plus dangereuse, disparaît.

En sortent la masse noire, le cuivre, l'aluminium, l'acier de boîtier et le plastique séparateur. Deux unités travaillent en tandem sur notre site de Soa.

C'est ce qui rend l'unité déplaçable — et c'est l'intérêt : une batterie entière relève du transport de matière dangereuse, la poudre qui en sort n'en relève plus. Nous déplaçons l'usine pour ne pas déplacer le danger.

La masse noire brute est séparée en ses deux fractions avant toute chimie : la matière active de cathode d'un côté, le graphite d'anode de l'autre. La concentration est gravimétrique et magnétique.

Cette étape conditionne tout ce qui suit : sans elle, la lixiviation consomme des réactifs pour des rendements médiocres. Et la matière active de cathode est ce que les fabricants de cellules achètent — nous n'avons pas besoin d'atteindre le raffinage pour vendre. Le raffinage augmente la valeur ; il ne la crée pas.

La lixiviation sélective dissout puis reprécipite la matière active de cathode en sels précurseurs : sulfates de lithium, de nickel, de cobalt et de manganèse, phosphate de fer. Ces matières sont de qualité batterie et se réinjectent directement dans la fabrication de cellules.

Cette couche s'appuie sur le programme ReLiB de la Faraday Institution (University of Birmingham). Elle s'installera en zone portuaire, à terme — Kribi, ou Dakar pour l'Afrique de l'Ouest.