Société industrielle camerounaise, née de 35 ans d’ingénierie Pyramides Inter
Tracer l'origine et la teneur de la matière. Transformer le minerai en métal et la batterie usagée en minéraux critiques de qualité batterie. Transmettre la matière en cellule et le savoir-faire aux équipes camerounaises.
Routes, ponts, ouvrages hydrauliques, voie ferrée : les chantiers de Pyramides Inter au Cameroun, et ceux de l’équipe au Québec.
Mining Timing Africa s'est constituée pour renverser cette trajectoire, au titre de trois engagements indissociables.
L'Agenda 2063 fixe le cap : une industrialisation équitable fondée sur les ressources du continent. L'Afrique s'électrifie par le stockage autant que par le réseau — la batterie s'installe là où la ligne haute tension n'ira pas avant longtemps. Chaque foyer raccordé, chaque antenne-relais, chaque véhicule ajoute au parc — qui arrive, 10 à 15 ans plus tard, en fin d'usage.
Ce parc est à la fois le risque environnemental le plus mal anticipé du continent et l'une de ses ressources minérales les mieux distribuées. Aujourd'hui, il échappe entièrement au contrôle public. Une part finit enfouie ou brûlée à ciel ouvert, avec le plomb, le mercure et le cadmium qu'elle contient. Une autre est captée par des circuits informels et repart vers la Chine sans inventaire, sans taxation et sans document — là où l'Europe exigera un passeport pour toute batterie mise sur son marché dès février 2027. Aucune loi camerounaise n'organise aujourd'hui ce contrôle.
Objectif : aucune batterie lithium en décharge non contrôlée. Solidarité Technologique nous transmet 20 ans de réseau, le permis de traitement, l'agrément industriel, ses clients institutionnels et leurs bailleurs.
Des boîtes de collecte chez le client, un enlèvement pesé et scellé, un certificat de prise en charge à chaque fois. Le broyage précoce en poudre inerte neutralise le risque du transport.
Concentré exporté : 730 à 800 $/t. La même matière en qualité batterie vaut plus d'un ordre de grandeur.
Nous installons la concentration puis le raffinage sur place, et traitons la batterie usagée pour ce qu'elle est : un gisement de minéraux critiques déjà concentré — sans permis d'exploitation ni parc à résidus.
La formation figure dans chaque accord. Phase 1 : les premières équipes formées à Soa. Phase 2 : chaque usine mobile — unité de traitement conteneurisée — crée ses opérateurs et son réseau, de Douala à Bangui. Phase 3 : le raffinage ancre ses métiers en zone portuaire — l'emploi indirect suit chaque maillon.
Six domaines qui n'existaient pas dans le pays, chacun adossé à une maison dont la compétence est établie — le détail de la répartition figure sur la page Partenaires.
Fondée en 1989, Pyramides Inter figure parmi les toutes premières firmes d'ingénierie camerounaises et a été classée deuxième bureau d'études techniques du pays par le ministère des Travaux publics. Mining Timing en constitue le prolongement industriel : la même discipline d'ingénierie de terrain, appliquée aux mines et au cycle de vie des batteries. Cette filiation explique nos moyens, notre couverture territoriale, et la raison pour laquelle nous abordons l'industrie lourde sans en découvrir les exigences.
Raffiner de la matière de batterie suppose trois choses au même endroit : une énergie abondante et décarbonée, un port capable d'expédier, des marchés voisins qui alimentent le flux. Le Cameroun réunit les trois.
Une électricité essentiellement hydraulique : le Sanaga porte 75 % du potentiel national, Nachtigal (420 MW) près de 30 % de la production, Lom Pangar régule 6 Md m³ en amont.
Le raffinage est intensif en énergie : raffiner sur un réseau hydraulique abaisse l'empreinte carbone déclarable dès février 2027 — un avantage commercial direct.
Nous n'avons pas à construire cette logistique : nous l'avons construite. Pyramides Inter a travaillé 35 ans sur ces mêmes axes pour le compte de l'État — corridor PLANUT Edéa-Bonépoupa-Douala, supervision de la route Douala-Bonépoupa, 409 ouvrages hydrauliques sur Yaoundé-Douala, dépollution des sites ferroviaires CAMRAIL, 55 ponts modulaires, ≈ 3 000 km de routes entretenues chaque année depuis 2002. 5 agences, les 10 régions, un parc d'engins et une flotte logistique déjà en service : la collecte n'invente pas son organisation, elle reprend celle qui existe.
Le déploiement suit cette géographie. Les usines mobiles vont au gisement — Douala, Yaoundé, Garoua, puis Libreville, Ndjamena, Bangui, Malabo. Chacune traite sur place et ne renvoie vers Kribi qu'une poudre inerte, dense en valeur et faible en volume : la masse noire. La batterie entière est lourde, volumineuse et classée matière dangereuse ; la poudre broyée voyage sans ces contraintes. Nous déplaçons l'usine pour ne pas déplacer le danger.
Chaque unité est reliée à Pi, chaque système enregistré dès l'assemblage. La ZLECAf rend cette circulation praticable ; la traçabilité la rend documentable. Ce qui remonte à Kribi est un intrant industriel dont l'origine est établie.
Mines à ciel ouvert et souterraine, concentrateur, laboratoire, génie civil, recherche : l'équipe arrive avec un métier déjà exercé, pas seulement un diplôme.
Mine de diamants souterraine et à ciel ouvert : planification, suivi de production, contrôle des opérations, sécurité.
Concentrateur nickel-cuivre et laboratoire : flottation, bilans métallurgiques, essais.
Contrôle de chantiers de voirie et de structures : géotechnique, béton, ouvrages.
Doctorat en génie minier et des matériaux sur le recyclage des batteries lithium-ion : séparation physique de la masse noire, récupération du graphite.
Trente-cinq ans d'ingénierie et d'études d'impact au Cameroun : la maison mère et sa sœur environnementale.
Le dirigeant
Yvan Teddy Chegang Kwebou, PhD · MEng · MSc · P.Eng., ingénieur minier. Chief Executive Officer de Mining Timing Africa et de Mining Timing Canada.
Congrès, universités, salons miniers : là où nos résultats sont mis à l’épreuve.
Un cadre de cette ampleur n'a de portée que par ce qu'il rend exigible. Trois instruments nous concernent directement, parce qu'ils portent exactement sur notre métier : la manière dont une matière première africaine devient — ou ne devient pas — un produit africain.
L'Union africaine a adopté en janvier 2015, à Addis-Abeba, un cadre de développement à 50 ans : l'Agenda 2063, « L'Afrique que nous voulons », dont l'horizon coïncide avec le centenaire de l'organisation continentale. Il énonce sept aspirations et se déploie par plans décennaux successifs ; le deuxième, ouvert en 2024, court jusqu'en 2033 et porte sept ambitions que l'Union nomme ses moonshots.
Elle demande aux États d'ajouter de la valeur, de capter une rente supérieure sur leurs ressources, de s'insérer dans les chaînes de valeur mondiales et de diversifier verticalement comme horizontalement — à partir de la valeur ajoutée et du contenu local. Son objet est explicite : cesser d'être un fournisseur de matières premières pour devenir un continent qui emploie ses ressources au développement de ses habitants.
Projet phare de l’Agenda 2063 · endossée en février 2022
une industrialisation équitable fondée sur les ressources
L'expression s'est imposée dans le vocabulaire international sans que son contenu africain soit toujours précisé. Pour un continent qui n'a presque rien émis et qui détient une part considérable des minerais nécessaires à la décarbonation des autres, elle ne peut vouloir dire qu'une chose : que l'Afrique ne devienne pas la carrière d'une transition dont elle ne verrait passer que les camions.
Une transition juste se mesure : la part de valeur qui demeure sur place, le nombre de personnes formées, le délai au terme duquel l'expertise étrangère cesse d'être nécessaire, et le sort de la matière quand l'équipement s'arrête.
C'est ce dernier critère qui nous paraît le plus révélateur, parce qu'il est le seul qu'on ne puisse pas simuler. Une usine s'inaugure en un jour ; une filière de fin de vie se juge 10 ans plus tard, au tonnage qu'elle a effectivement détourné de l'enfouissement. Nous avons choisi d'être évalués sur ce terrain-là.
Un alignement qu'on ne peut pas contrôler n'est qu'une déclaration d'intention. Nous avons donc associé à chaque activité l'instrument continental qu'elle sert et l'indicateur par lequel un tiers — client, ministère, bailleur — peut établir que nous le servons effectivement.
Part des missions exécutées par des équipes camerounaises plutôt que sous-traitées hors du continent, et nombre d'ingénieurs formés par mission.
Part de la valeur d'un système captée au Cameroun, rapportée au prix sortie d'usine — le seul chiffre qui distingue un assemblage d'un déballage.
Tonnage détourné de l'enfouissement, masse noire produite localement, et taux de récupération constaté sur le procédé.
Proportion des systèmes enregistrés de l'assemblage jusqu'à la seconde vie, et conformité aux exigences documentaires des marchés d'exportation.
Compétences effectivement transmises, et durée au terme de laquelle la présence du partenaire étranger cesse d'être nécessaire.
Une Afrique prospère, fondée sur une croissance inclusive et un développement durable — celle dont relève l'ensemble de notre activité.
Un continent intégré, que la zone de libre-échange continentale rend progressivement praticable pour une entreprise de notre taille.
Un développement porté par les Africains eux-mêmes, et singulièrement par sa jeunesse — ce que nos accords de formation traduisent en obligation contractuelle.
Une Afrique acteur et partenaire influent, ce qui suppose de négocier ses chaînes de valeur plutôt que de les subir.
Un cadre continental se réalise par addition — une filière, un contrat, une compétence transmise à la fois.
Nous en exécutons un segment : celui qui va du minerai camerounais au système énergétique assemblé ici, puis au métal récupéré lorsque ce système parvient au terme de son usage. C'est un segment étroit. Il est à notre mesure, et nous entendons le tenir.